Gistermiddag maakte ik in opdracht luchtfoto’s van de Stad van de Zon, een uniek woningbouwproject aan de zuidzijde van Heerhugowaard. Een onderdeel van dit project is het “Carre”, het zogenaamde vierkant.  -zie foto hieronder- Vele bewoners van dit vierkant, die met mij mee vlogen de laatste jaren, zijn altijd zeer verrast door de aanblik van boven. De vierkante vorm en goed georganiseerde en gestructureerde bebouwing worden vanaf de grond door de bewoners totaal anders ervaren. De laatste jaren heb boven dit gebied ik vele proeflessen en fotovluchten in opdracht van diverse bedrijven, banken, bewoners, makelaars en de gemeente HHW gemaakt. De onderstaande foto maakte ik zo’n ruime week geleden toen ik er eens langs vloog.

Van tijd tot tijd maak ik foto’s van ons gezin, zoals ook in de BZN docusoap te zien was. De kinderen en kleinkinderen hebben daar gek genoeg maar weinig tijd voor over, dus moet ik daarvoor altijd zéér snel werken. Ik beklaag me daar wel eens over, want voor de reguliere fotograaf op de hoek van de straat trekken ze rustig een uur uit, terwijl ik maar een paar minuten krijg voor een complete fotosessie. Maar ja, vreemde ogen dwingen, en die van de Bap allang niet meer, bovendien heeft ie photoshop, zeggen ze dan. Eergisteren kwamen Sander Tamara en de kids even langs, ze hadden voor administratieve doeleinden ergens een pasfotootje voor nodig van Tim.  Van zo’n gelegenheid maak ik dan natuurlijk onmiddellijk gebruik om de hele fam maar weer eens voor mijn lens te krijgen, maar daar moest ik deze keer wel een record voor breken.  Binnen twee minuten stond de hele bups er op, waarbij nog opgemerkt moet worden dat Tim hiervan anderhalve minuut in beslag nam. Hij had op 23 juni even geen zin.

Zie hier het resultaat, “gephotoshopped” en wel, het gezin van onze zoon Sander, Tamara en de kleinkinderen Jan Kees en Tim 

Vanmiddag zijn we uitgenodigd voor een zeilpartij op het IJsselmeer met een originele Volendammer kwak de VD 172 die een paar jaar geleden nieuw gebouwd is door een Stichting. Eerst lunchen we aan boord dan wordt het ruime sop gekozen. Daarna is er een diner in het restaurant van het Marina park in Volendam. Het kan beroerder allemaal zou ik zeggen. Afzien manneeeee, zeiden we bij BZN dan.

Mijn dagelijks joggingsronde van 6 km zit er weer op, het was een genoegen om onder het uitbundige zonnetje dit “belegen paard” de sporen te geven, vooral in de wetenschap dat gisteren tijdens de halfjaarlijkse medische vliegkeuring mijn bloeddruk op een ideale waarde stond, lager dan ooit. Dat geeft de burger moed.

Ik ben er vanovertuigd dat het verdwijnen van de BZN- files uit mijn leven een zeer gunstige invloed op mijn bloeddruk heeft gehad. Wat heb ik mij daar kapot aan geërgerd. Vaak stonden we 4 a 5 uur per dag in de file. Kennelijk ben ik niet de enige die er zo over denkt: vandaag blijkt uit een onderzoek van uitzender Randstad, dat maar liefst 500.000 Nederlanders bereid zijn een andere baan te zoeken als ze daarmee van de files afkomen. Dat is toch eigenlijk onvoorstelbaar. Hier is zo langzamerhand sprake van de grootste ramp voor onze economie en ons welzijn na WO2 en helemaal NIEMAND die er iets aan doet.  

Zojuist lees ik dat zich weer eens een nieuwe  – duurbetaalde – commisie Eurlings over het fileprobleem gebogen heeft. De uitkomst: Meer spitsstroken, meer rails, rekening rijden, en het werk  – gesubsidiëerd – dichter bij huis zoeken, allemaal peperdure politieke,-  en dus per definitie niets opleverende dooddoeners, die we al jaren lang kennen. IJskastverkalen. Zweverige en vooral ambtelijke “waterhoofd” oplossingen, waarvan zelfs elke outsider al lang weet dat ze nooit iets uit zullen halen. Wat mij betreft wordt er eindelijk eens geluisterd naar wetenschappers als IVW adviseur R. Waterman, die al jarenlang roept: méér asfalt, véél meer asfalt en grote hoofdwegen van Noord naar Zuid en West naar Oost die 10 a 20 keer zo breed zijn als die we nu hebben, met véél en veel meer op,- en afritten. Superbrede hoofdwegen die met behulp van grote overspanningen, bruggen en viaducten op sierlijke wijze langs en over allerlei obstakels zoals open water, riviertjes, kanalen, dorpjes, en agrarische conglomeraten slingeren. Een voorbeeld hiervan kan men zien op Sicilië, waar je in no time van Oost naar West kan rijden. Als het ware over Sicilië heen, waardoor ook heel veel stremmende inspraakprocedures omzeild kunnen worden. Bovendien indrukwekkend om te zien en vooral mooi om vanaf deze wegen het landschap links en rechts onder je voorbij te zien glijden. 

Wie zal dat betalen, hoor ik nu iedereen al zeggen.  Dat is niet moeilijk: De automobilist !! Die betaalt er namelijk al jarenlang 17 miljard euro per jaar voor, in de vorm van accijnzen op brandstof, BPM, BTW wegenbelasting etc etc. Dat geld werd en wordt echter nooit besteed aan het doel waarvoor het betaald is. De automobilist wordt al jarenlang door onze overheid bestolen. Het is een schande! 

Gisteravond stapten we tijdens een fietsritje even af bij de prachtige nieuwe dijkwoning van Evert Woestenburg, een van de mede-oprichters van BZN. Onder het genot van een kop koffie spraken we uiteraard o.a weer over vroeger en over een van de eerste optredens van BZN in Monnickendam met Troet a GoGo, waar we toen de wereldgage van f 400,- voor kregen. Thuisgekomen vond ik daarna in mijn post de onderstaande foto met Tiny Hetsen en Carola tijdens de BZN & fans reünie van afgelopen zondag. Ik moest daarbij ook aan vroeger denken, aan ons aller Jacques Hetsen, die samen met Dick de Boer dat mooie contract in de wacht had gesleept. Wat gaat de tijd hard. Jacques is er al niet eens meer bij !