Had ik gisteren een leuk stukje voor dit journaal geschreven, blijkt later dat het er niet op gekomen is. Kennelijk een foutje gemaakt bij het invoeren.

Welnu , de vergadering van een groep verontruste leden van de Vereniging Oud Volendam die we bij ons thuis in de Weinstube hadden is constructief verlopen. Ik ben een groot sympathisant van de doelstelling van deze vereniging; het opsporen en conserveren en promoten van ons culturele erfgoed in de ruimste zin van het woord.

De advocaat van die de belangen van deze groep leden  in een procedure tegen het bestuur van de vereniging behartigt was ook aanwezig. De leden willen dat het bestuur ledenvergaderingen uitschrijft op basis van de oorspronkelijke statuten van de vereniging. Het bestuur wil dat niet, erger nog, het bestuur, dat al 25 jaar lang in woord en geschrift meldt dat er 3000 leden zijn ontkent nu ineens dat er leden zijn, het zijn eigenlijk donateurs zonder stemrecht.De advocaat gaf tekst en uitleg over de gang van zaken zoals die inmiddels op het bureau van de Hoge Raad ligt. De zaak is al voorbij de Rechtbank en het Gerechtshof. Beide instanties wilden als vredesstichter fungeren in het conflict tussen de leden en het bestuur. Beide kregen een beetje gelijk, en de leden moeten het verder zelf maar oplossen. Dit is echter volstrekt onmogelijk gebleken. Hopelijk trekt de Hoge Raad nu de mantel der liefde uit en spreekt een strikt juridisch juist oordeel uit.

Gisteravond traden we op in Beilen in een knusse sporthal, het was wederom een groot feest daar. Na afloop vertrokken snel want het was een lange rit die nog voor de boeg lag.

Heb zojuist met onze kleinkinderen afgesproken dat ik a.s woensdagmiddag met Jan Kees en Sophie paaseieren ga beschilderen. We zullen zo’n 25 eieren gaan koken alvorens we ze met verf en penselen te lijf zullen gaan.

Vandaag had ik eigenlijk vliegles gegeven, maar door allerlei beslommeringen kon dat even niet doorgaan. En dat terwijl er net een nieuwe Mode S transponder in de PH-BZN is ingebouwd.

Tot nu toe werd er in vliegtuigen op andere wijze van transponders gebruik gemaakt. De verkeersleiding verstrekte tijdens de vlucht  een speciale code die dan door de vlieger op een kastje (transponder) ingesteld moest worden, de verkeersleider verbond die code aan de radarbliep die hij van jouw vliegtuig zag op zijn scherm. Dat was elke keer weer een andere code. De Mode S transponder zendt altijd een bij jouw vliegtuig behorende vaste code uit. Elk vliegtuig krijgt bij de geboorte een eigen code. Dit is een vrij duur apparaat dat vanaf volgend jaar verplicht is in alle vliegtuigen. Omdat de transponder in de PH-BZN toch vervangen moest worden heb ik maar meteen Mode S in laten bouwen.

Vanavond is het BZN circus voor de laatste maal in Roosendaal, we hebben daar in het verleden ook heel vaak opgetreden. Kreeg vanmorgen hele goede reacties op de 4^e aflevering van de soap.